2024年09月22日上午，由中國衛星導航定位協會主辦、北京合眾思壯科技股份有限公司（股票代碼︰002383）承辦的中國衛星導航與位置服務第七屆年會暨中國北斗應用大會——“衛星導航+自動駕駛”分論壇隆重召開，合眾思壯集團副總裁王瑤主持會議。

▲合眾思壯集團副總裁王瑤主持會議

　　合眾思壯產品經理張小林、廣東星輿科技有限公司融合定位實驗室研究員肖勇、南京航空航天大學副教授孫蕊、深圳市博盛尚科技有限公司總經理申研、深圳華大北斗科技有限公司資深首席工程師楊士賢、北京航天宏圖信息技術股份有限公司事業部總監高志軍等多位行業專業人士出席分論壇，並就行業熱門話題“自動駕駛中衛星導航核心技術的應用及發展方向”于會上進行匯報和討論。

▲合眾思壯產品經理 張小林

　　張小林首先發表主題匯報，他認為，高精度衛星導航定位技術將會成為自動駕駛定位的基礎，但不是唯一的解決方案。星地一體化增強系統等多種系統相融合的方案，運行起來相對更可靠，此類方案的應用將成為普遍的行業趨勢。

▲廣東星輿科技有限公司研究員 肖勇

　　肖勇在匯報中表示，實現精準時空位置服務需要具備強大的科技實力和技術沉澱，室內外一體化定位、多技術的融合定位、高精度地圖等技術將為未來自動駕駛真正搭建起精準時空體系。

▲南京航空航天大學副教授 孫蕊

　　孫蕊介紹了國家空管飛行流量管理技術重點實驗室的智能交通試驗數據和自動駕駛研究成果。她表示，未來將對全場景進行更多的測試，在大型方案中考慮其他傳感器融合。

▲深圳市博盛尚科技有限公司總經理 申研

　　申研認為，衛星定位服務依賴“精度、使用範圍、成本、可用性”四個維度，衛星定位是自動駕駛技術中不可替代的部分。由于差分信號技術和慣導技術成本過高，導致地基和星基增強成本巨大。RAC在沒有增強網的情況下，非常好地實現了亞米級定位或者車道級定位，但是在未來自動駕駛汽車的使用中，還是需要配合其他傳感器使用。

▲深圳華大北斗科技有限公司資深首席工程師 楊士賢

　　楊士賢講解了現階段高精度RTK和PPP的基本情況，重點介紹了全新一代GNSS多頻點芯片原始觀測量應用。

▲北京航天宏圖信息技術股份有限公司事業部總監 高志軍

　　高志軍認為，未來終端應朝“小型化、機動化、便攜化”方向發展，以滿足綜合信息指揮調度系統的負載需求。

▲研究員曹沖（左三）與參會嘉賓合影

　　通過舉辦“衛星導航+自動駕駛”分論壇，將進一步促進衛星導航技術與自動駕駛技術的結合，推進衛星導航產業的發展。合眾思壯一直走在行業前列，並積極作出表率作用。

　　作為衛星導航定位領域的領軍企業，合眾思壯擁有從高精度核心技術、板卡部件、終端設備、解決方案到服務平台的全產業鏈產品與服務。憑借雄厚的研發實力、卓越的產品性能，以及優質的服務，勇于開拓創新的合眾思壯始終引領著時空技術發展新方向。