9月17日上午，第六屆中國衛星導航與位置服務年會“合縱連橫——位置服務在各行業的深化應用”分論壇召開。作為本次分論壇主辦方，北京合眾思壯科技股份有限公司邀請了國內多位地理信息專家和領導出席論壇並作專題報告。合眾思壯副總裁王瑤主持本次論壇並致辭，合眾思壯大客戶經理王建平帶來題為《北斗高精度定位站坪監控與調度系統》的專題報告。

　　合眾思壯作為北斗導航領域的領航企業，長期致力于高精度定位和相關業務，並擁有一支專業從事機場信息化工作的團隊。報告中王建平對北斗高精度定位站坪監控與調度系統的基本定義、功能和應用領域三個方面進行了闡述。首先，王建平介紹了該系統的研發背景和定義，鑒于國內大多機場目前使用的車載及手持設備衛星定位存在5-15米甚至更大誤差，衛星定位受建築物遮擋導致信號不穩定等諸多問題，合眾思壯科研人員發揮企業核心技術優勢，融合了北斗高精度定位技術、慣性導航技術、室內定位技術、雲計算技術、地圖服務平台、公共移動網絡和無線專網等多種先進技術，並結合多年來在機場行業經驗積累和對機場特殊環境條件的理解，研發出北斗高精度應用于機場站坪監控和調度的整體解決方案。該系統以機場戰略調度和任務為導向，通過實現實時位置的互聯互通，旨在提高站坪監控與調度工作的高效與安全性。

　　隨後，王建平對該系統的功能進行一一闡述。包括“地理信息建模基礎上的應用功能、新一代的系統架構功能、全國範圍內3D空域態勢監控、高安全時空數據庫和與機場關鍵業務系統的整合功能”五方面。其中，地理信息建模基礎上的應用功能其中包含了機場電子地圖建設、車輛亞米/厘米級高精度定位、位置狀態等監控預警、語音和數據的指揮調度、業務統計和系統管理。車輛和人員位置展示、軌跡回放、緩沖區分析、車輛狀態、分組管理、電子圍欄等，提供極佳的可操作性。這一功能使得在系統地圖界面上可以實時展示上千個移動目標的位置。簡言之，該系統要實現的是對車輛、人員、航班和行李等既定目標的高精度定位、監控和調度。

　　據王建平介紹，合眾思壯根據客戶對系統功能的不同需求配置具備對應功能的北斗終端和設備。如NET20 PLUS北斗地基增強GNSS接收機、iCORS北斗地基增強系統等。手持終端可提供人員的位置信息，其APP具有提醒和交互功能，通過網絡的對講，可以發語音拍照等交互，工作人員可獲得調度信息、回報任務執行情況信息等。而車載北斗終端則可提供準確的車輛位置和狀態信息，對違規操作的檢查和匯報。

　　最後，王建平介紹了該系統的應用領域。目前合眾思壯已在全國多個國際、省級機場配置該系統方案，他以南寧吳圩國際機場為例介紹了該系統的應用情況。系統通過衛星遙感測繪，生成0.5米分辨率衛星影像、1:5000矢量地圖、5米高程采樣的二維/三維空間信息，對機場跑道、滑行道停機坪等區域進行繪圖，在專網內部署地圖服務平台，結合跑道視頻監控系統並實時跟蹤飛機起降情況。他說︰“現在我們在南寧吳圩國際機場可以看到各種車輛都在用合眾思壯的方案。對于車輛的管理、航班的動態判斷，可以從多個維度判斷飛機是否安全著陸。通過這個系統，可以實時監測車輛、人員和行李。”王建平還提到︰“數據庫方面，我們和中科院合作研究高安全數據庫，目前已經做到了商用最高等級。地圖方面，我們有比較好的資源可以精確到0.5米甚至0.3米的誤差，可以根據客戶需求重新測繪機場、機坪和道路等，而且會根據民航相關法律法規，做到完全符合要求的平台地圖”。

　　在報告接近尾聲之際，王建平借用合眾思壯長期以來的發展理念重申了本次論壇主旨。他希望通過本次論壇與多家企業專家開展交流分享，並歡迎相關企業與合眾思壯開展合作洽談，共同促進我國北斗高精度產業的不斷強大。